12306動車票退票省錢攻略：先改簽遠期票再退

需要注意的是，根據(jù)鐵路部門的規(guī)定，開車前48小時以上退票，收取票價5%的退票費；開車前48小時-24小時退票，收取票價10%的退票費；開車前24小時-始發(fā)站開車前退票，收取票價20%的退票費?。因此，如果可能的話，盡量在開車前8天以上辦理退票，以減少或避免支付退票手續(xù)費?。

1、旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù)，特殊情況經站長同意可在開車后2小時內辦理。團體旅客不應晚于開車前48小時。

2、持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內限制。開車前2小時改簽，可以改簽始發(fā)站、終到站相同的任意一趟車，預售期內的車票。開車后2小時內改簽，則只能改簽當日的始發(fā)站、終到站相同的動車。

3、每張車票只能改簽一次。

4、在12306網站改簽時，新票與原票的發(fā)、到站必須為相同車站或同城車站，可改簽項包括日期、車次和席別，票種不允許改簽，且須不晚于開車前2小時，否則須到車站售票窗口辦理。

日前，中國鐵路總公司對外發(fā)布梯次退票方案，旅客退票不再是以票面價格5統(tǒng)一收取退票費，而是按照退票早晚，從5至20遞增。鐵路總公司表示此舉目的是避免運力資源的浪費。而聰明的網友找出了火車票退票省錢攻略，用先改簽再退票的方式減少24小時內退票的百分之20退票費，采用改簽遠期票或改簽低價票方法之一，或者兩法兼具。

從成都車站核實了解到，從目前的鐵路運輸規(guī)則來看，先改簽再退票均有其可行性，但是前提是余票充足，在車票緊俏的高峰期具有不確定性。

24小時內退票：先改簽遠期票再退 節(jié)約百分之15退票費

所謂改簽遠期票其實就是，如果旅客要在列車開車前24小時內退票，按照新的退票梯次方案，將要被收取票面價格百分之20的退票費，比如成都至北京西T8次列車，旅客購買了本月29日成都出發(fā)的一張硬座車票，價格236元，照此標準計算，24小時內退票則要收取47元退票費。

可是如果改簽遠期票，可以改簽預售期內任意一天的車票，而且免收手續(xù)費，比如將這張成都到北京西的T8次硬座車票，延遲至本月31日，然后再到車站退票窗口將車票退掉，這樣就只收取5的退票費，只需12元。旅客可以節(jié)省35元。

鐵路求證：

站點、票種相同 開車前改簽就行

按照現(xiàn)有《鐵路旅客運輸規(guī)程》和《鐵路旅客運輸辦理規(guī)則》，這種改簽方式符合規(guī)定要求。旅客只需在開車前進行改簽，并且車票改簽始發(fā)站、終點站相同即可，同時票種相同，比如全價票不能改簽為學生票、兒童票等。

48小時以上退票：改簽低價票 退票費也相應減少

第二種退票方式則更為節(jié)約，其實是根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》中“旅客在發(fā)站辦理改簽時，改簽后的車次票價高于原票價時，核收票價差額;改簽后的車次票價低于原票價時，退還票價差額。”這一條來進行的。也就是說，旅客改簽可以高價票改成低價票，或者低價票改成高價票，只需在窗口多退少補。

比如你同樣購買了本月29日成都至北京西T8次硬臥車票一張，中鋪414元，如果按照新的梯次退票方案，開車前24小時內去退票，需要交83元的退票費。

但是按照改簽低價票的方式，將票改簽至本月31日，席別則選擇硬座票236元，那就需要退還給你178元。旅客再拿著這張236元的硬座票去退票窗口，則只需12元退票費。這樣算下來，旅客可以節(jié)省71元。

鐵路求證：

同樣，對于這種方式，成都車站也表示其具有可行性，而其要求與第一種方式相同。

節(jié)假日期間要慎用

前提：在預售期內，且有車票

雖然利用改簽方式，再去退票，可以節(jié)約退票費，但是鐵路部門也表示，退票改簽的前提是在車站售票預售期內且有運輸能力的前提下，比如9月1日后去退票，就需要改簽車票的日期在窗口18天預售期內，如果網絡改簽則需在20天預售期內，更重要一點，改簽那天還有車票。

據(jù)了解，目前成都車站(成都站、成都東以及成灌線各站)每天改簽約在2000至3000人，而改簽多數(shù)為確實有需求，不能成行或著急出行。成都站平時專設有2個改簽窗口，也會根據(jù)客流量進行增減。

鐵路部門提醒，節(jié)假日、大小長假、春運(專題)期間，車票較為緊俏，一些熱門車次改簽起來將有難度，這種方式退票的可操作性也就會打折扣。

今年春運期間，因為“搶票神器”在網絡風行，很多車次會出現(xiàn)開售就搶售一空的情況，而對于成都來講，大小長假、普通周末情況還稍好，但是春運期間，屆時改簽退票難度將會很大。